在每處后支座上部放置2支后錨扁擔梁,每支扁擔梁兩端長孔中穿插有足夠長的后錨桿,后錨桿的下端分別錨固在翼板和頂板的下表面(翼板和頂板上有預留孔),錨固處配以斜墊板和螺母,后錨桿的上端分別錨固在扁擔梁的兩端;利用千斤頂和頂梁打壓扁擔梁,直至使反扣輪組座在軌道上,擰緊螺母后方可松開千斤頂,此時整個承重架處于錨固穩定狀態,前述過程應在兩處后支座同時進行。
掛籃模板安裝完畢后,行箱梁腹板鋼筋綁扎,預應力鋼朿或鋼筋套管就位后,把內模系統從 1塊空箱內拉出就位,再按圖紙鋪設鋼筋、放置預埋件和布置預留孔(φ 60mm)。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔在布置時應確保其位置精度,以便于掛籃安裝。底籃座落在前下橫梁和后下橫梁上,皆通過吊桿分別掛在前橫梁上和木塊箱梁上。外模系統擱置在外滑梁上,外滑梁前端懸吊于掛籃前橫梁上,后端懸吊于1“箱梁翼板上。
臨時固結：采用C50砼澆筑，支墩和梁體采用72根Φ32精軋螺紋鋼錨固連接。支座安裝：安裝前支承墊石需將表面鑿毛，安裝時應注意支座類型、平面位置、支座預偏量等。0#段底模鋪設：在支架分配梁上滿鋪厚度6mm鋼板。側模采用大塊定型鋼模板，采用人工配合汽車吊、倒鏈安裝模板。待底模定位后依次安裝底板鋼筋、腹板鋼筋、預應力波紋管及預留孔洞、支立內模、安裝頂板鋼筋、放置預埋件。
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