與原有矩形抗彎強度完全相同外，卻既可以節約混凝土，又減輕構件的自重，提高了跨越能力。承重結構由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結合而成的梁式橋稱為T形梁橋，因主梁的截面形狀如英文字母T而得名。T形梁截面受壓區利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面；受拉區用鋼筋或預應力鋼筋承受拉力。底模采用C25混凝土底座，頂部兩側沿縱向預埋角鋼，以便安置直徑4cm的橡膠管，上鋪設5mm厚鋼板。注意臺座每隔1m設置一道拉桿預留孔。
先張法預應力混凝土梁中一些預應力鋼筋為何在梁端附近要與混凝土絕緣？如何實現其與混凝土絕緣？預應力筋產生的偏心彎矩用來抵抗外荷載產生的彎矩；（2 ）簡支梁外荷載產生的彎矩沿梁長的分布為跨中大，兩端?。ɑ緸榱悖?）力筋端部若不絕緣，則力筋產生的負彎矩會導致 上緣混凝土開裂。絕緣的方法：在力筋上套塑料管等實現力筋與混凝土免粘結。
先張梁中，常采用高強鋼絲和鋼絞線。力筋端部若不絕緣，則力筋產生的負彎矩會導致 上緣混凝土開裂。若想低高度梁與同跨度普高梁的承載能力相同,則必須提高鋼筋拉力合力 (與混凝土壓應力合力相等),相應的鋼筋的面積也會增多。（1）適彎矩沿橋跨的變化，跨中彎矩大，兩端附近彎矩?。唬?）適應剪力的變化，梁端附近剪力大，彎起筋提供預剪力可滿足抗剪需要；（3）便于預應力鋼筋錨具的分散布置。
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