安裝承重系統(含兩榀承重架和一片聯接桁架)一般先在平坦的地面組裝承重架(由前后拉桿、垂直桿、水平桿和銷軸組成),然后視吊車大小,承重系統可先在地面組裝,再整體起吊至橋面;亦可直接在橋面組裝。承重架與反扣輪組和前滑座通過螺栓相互聯接,安裝時確保承重架水平桿下平面距箱梁面應不小于1000mm,以便施工。安裝前橫梁、前平臺和側平臺,并在前橫梁上放置吊桿,以備安裝滑梁及模板之用。施焊處應確保焊接強度。
在每處后支座上部放置2支后錨扁擔梁,每支扁擔梁兩端長孔中穿插有足夠長的后錨桿,后錨桿的下端分別錨固在翼板和頂板的下表面(翼板和頂板上有預留孔),錨固處配以斜墊板和螺母,后錨桿的上端分別錨固在扁擔梁的兩端;利用千斤頂和頂梁打壓扁擔梁,直至使反扣輪組座在軌道上,擰緊螺母后方可松開千斤頂,此時整個承重架處于錨固穩定狀態,前述過程應在兩處后支座同時進行。
檢查錨固鋼筋連接套長度及安裝質量;后錨固安裝完畢,應用千斤頂頂起試拉,以檢驗其承載能力。主梁前支點的主要作用：1.當掛籃移動時,前支點應具有滑行功能;2.當灌注節段混凝土時,前支點應能承受強大的支點反力。掛籃就位后,起頂前支點,安裝兩側的墊塊以承受前支點反力。掛籃采用前、后支點直接在滑道上滑行。掛籃使用千斤頂或導鏈驅動。主梁后支點主要承受掛籃移動時后支點拉力,后支點應有較大的剛度,避免掛籃走行時后支點產生較大的變形而影響其工作性能。
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